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作者：楊文月 孫嘉燁
責(zé)任編輯：楊文月
慶祝公民水兵建立76周年 西安艦和沂蒙山艦初次對(duì)上海大眾敞開(kāi)
馬斯克又有驚天大瓜！
【#馬斯克每天3點(diǎn)到9點(diǎn)睡覺(jué)# #馬斯克日均發(fā)推超60條#】眾所周知，馬斯克十分熱衷于在網(wǎng)上沖浪，并且常常發(fā)推（嚴(yán)格來(lái)說(shuō)現(xiàn)在應(yīng)該叫 X 文）與網(wǎng)友互動(dòng)，有時(shí)候一天能發(fā)一百多條，均勻下來(lái)也超越 60 條 / 天。在這種條件下他還能抽出時(shí)刻全世界到處跑、做直播、承受采訪(fǎng)、打游戲以及 —— 認(rèn)真作業(yè)。
基于此，自媒體“X Daily News”對(duì)他近 10 年來(lái)的發(fā)推前史進(jìn)行了計(jì)算，并于昨日發(fā)布了這份計(jì)算圖。如圖所示，從 2014 年至今，每個(gè)紅點(diǎn)都代表他發(fā)的一條推文。從發(fā)帖頻率上來(lái)看，從低到中到高，有兩個(gè)顯著的躍遷，改變的時(shí)刻分別是 2018 年夏和 2022 年秋，也便是特斯拉 Model 3 產(chǎn)能陰間及收買(mǎi)推特兩個(gè)時(shí)刻節(jié)點(diǎn)，并且自從收買(mǎi)推特之后他發(fā)帖好像就從喜好變成了作業(yè)。
那么問(wèn)題來(lái)了，作為一個(gè)一起運(yùn)營(yíng)著特斯拉、SpaceX、Neuralink、無(wú)聊公司、X、xAI 等多家公司的人，他哪來(lái)這么多時(shí)刻發(fā)推？網(wǎng)友們對(duì)此不由感到困惑，其間回復(fù)中熱評(píng)榜首的便是“他不睡覺(jué)”。實(shí)際上，馬斯克自己也在這個(gè)帖子下面宣布了回復(fù)，“你能夠看到，我一般從清晨三點(diǎn)睡到九點(diǎn)。”IT之家注意到，馬斯克前幾天承受采訪(fǎng)時(shí)也說(shuō)到，他除了睡覺(jué)便是作業(yè)，一周 7 天皆是如此。（IT之家）
三季度營(yíng)收與凈利潤(rùn)雙增，特斯拉盤(pán)后股價(jià)漲超12%！馬斯克承認(rèn)：下一年上半年推更“實(shí)惠”車(chē)型
隨同第三季度財(cái)報(bào)的發(fā)表，特斯拉股價(jià)盤(pán)后大漲超10%，到達(dá)12.1%，報(bào)239.5美元/股。但稍早前，到美東時(shí)刻10月23日收盤(pán)，特斯拉股價(jià)報(bào)213.65美元/股，跌幅為1.98%。
特斯拉股價(jià)周一收于227.50美元，比4月8日的年內(nèi)低點(diǎn)高出不到6美元。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，該股在第一季度跌落了近36%，為2022年以來(lái)體現(xiàn)最糟糕的一個(gè)季度;本年迄今已累計(jì)跌落近44%。
除了馬斯克在特朗普政府中所扮演的人物，該公司在延遲已久的robotaxi和自動(dòng)駕駛技能方面的發(fā)展都是人們重視的焦點(diǎn)。在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議之前，特斯拉用于搜集投資者發(fā)問(wèn)的在線(xiàn)平臺(tái)上，關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛體系的問(wèn)題超越300條，關(guān)于其開(kāi)發(fā)中的人形機(jī)器人“Optimus”的問(wèn)題約200條，而與馬斯克個(gè)人相關(guān)的問(wèn)題也有超越160條。其間，有投資者發(fā)問(wèn)：“董事會(huì)采取了哪些辦法來(lái)緩解埃隆的政治行為對(duì)品牌形成的危害?”
馬斯克現(xiàn)在正領(lǐng)導(dǎo)一項(xiàng)減少美國(guó)聯(lián)邦政府規(guī)劃的方案，包含裁人數(shù)萬(wàn)人、出售或停止聯(lián)邦辦公樓的租約，并下降政府運(yùn)營(yíng)才能。馬斯克的政治立場(chǎng)與行為在歐洲和美國(guó)部分地區(qū)引發(fā)了激烈反彈。本年，特斯拉遭受了一系列反對(duì)、抵抗甚至有針對(duì)性地?fù)p壞其車(chē)輛和設(shè)備的活動(dòng)。追尋美國(guó)顧客對(duì)首要品牌的觀點(diǎn)怎么改變的研討公司Caliber在3月的一項(xiàng)查詢(xún)顯現(xiàn)，只要27%的受訪(fǎng)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)特斯拉，而2022年1月這一份額為46%。
馬斯克的政治立場(chǎng)與行為，再加上Model Y改款、競(jìng)賽加重等要素，特斯拉本年第一季度的交給量?jī)H為336,681輛，同比下降了13%，不及分析師預(yù)期。
關(guān)于行將到來(lái)的財(cái)報(bào)，LSEG的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，分析師估量特斯拉第一季度營(yíng)收預(yù)期為211.4億美元，較上年同期略有下降;估量每股收益為0.40美元。在這份最新財(cái)報(bào)中，投資者將特別親近重視有關(guān)特朗普政府關(guān)稅方針的任何談?wù)摚约案鴷r(shí)刻的推移對(duì)營(yíng)收和贏利的潛在影響。
投行Oppenheimer的分析師周一在一份陳述中表明，特斯拉在美國(guó)和歐洲“繼續(xù)的品牌腐蝕”現(xiàn)已對(duì)銷(xiāo)量形成了壓力，但“對(duì)該公司來(lái)說(shuō)，更大的問(wèn)題是我國(guó)商場(chǎng)需求的潛在疲軟，以及特朗普政府關(guān)稅對(duì)贏利率的影響”。
長(zhǎng)時(shí)間看好特斯拉的Wedbush分析師Dan Ives則期望，馬斯克能在周二的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上帶來(lái)“扭轉(zhuǎn)局面的愿景”。他表明：“特斯拉現(xiàn)在已不幸地成為全球范圍內(nèi)與特朗普政府/政府效率部(DOGE)聯(lián)絡(luò)在一起的政治標(biāo)志。”他指出，自從特朗普重返白宮以來(lái)，特斯拉的股價(jià)一向遭到重創(chuàng)。他還估量，因?yàn)轳R斯克參加特朗普政府事務(wù)形成的品牌受損，“未來(lái)特斯拉買(mǎi)家中約有15%至20%的永久性需求消失”。
巴克萊在上星期晚些時(shí)候保持了對(duì)特斯拉的“賣(mài)出”評(píng)級(jí)，并將其目標(biāo)價(jià)從325美元下調(diào)至275美元，理由是第一季度“基本面疲弱，遠(yuǎn)景紊亂”。該行表明，假如馬斯克能將重心從頭放回轎車(chē)事務(wù)，而且公司在預(yù)期的“FSD活動(dòng)”(即徹底自動(dòng)駕駛產(chǎn)品)上有所發(fā)表，商場(chǎng)可能會(huì)呈現(xiàn)正面反響。
本文源自：智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)
